Стробоскопная лампа

Корпус светильника выполнен в виде пластикового пистолета. Внутри корпуса установлена ксеноновая лампа с электронным запуском и простая оптическая система в виде фокусирующей линзы и отражателя. Импульсы управления лампой поступают от системы зажигания. Питание лампы осуществляется от аккумуляторной батареи автомобиля.

Лампа предназначена для проверки и регулировки угла опережения зажигания в бензиновых двигателях. Правильная установка угла опережения зажигания в соответствии с рекомендациями производителя двигателя обеспечивает получение полной мощности двигателя при минимальном удельном расходе топлива. Для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания необходимо необходимое количество топлива, воздуха и электрическая искра, которая воспламеняет смесь при оптимальном положении поршня в цилиндре. Производитель двигателя задает момент зажигания, указывая значение угла зажигания в градусах относительно точки поворота поршня в цилиндре (GZP). Обычно это значение опережает ГЗП на несколько градусов. Сравнивая градусную шкалу на картере сцепления с меткой, нанесенной на маховик сцепления под светом стробоскопической лампы, можно определить угол опережения зажигания при работающем двигателе.